Inzichten & updates

Blog Data

De CO2-voetafdrukverklaring voor batterijen: waarom PCF vóór het paspoort komt

EV-batterijen die op de EU-markt in de handel worden gebracht, hebben sinds 18 februari 2025 een geverifieerde CO2-voetafdrukverklaring nodig, twee jaar vóór het digitale paspoort. Het verklaarde cijfer, in kg CO2e per kWh geleverd over de levensduur, sorteert batterijen straks in prestatieklassen en stuit uiteindelijk op maximumdrempels. De moeilijkste data om te verzamelen is die van uw leveranciers, en gerecyclede grondstof is de betrouwbaarste manier om het totaal te verlagen.

Catena-X, Gaia-X en de interoperabiliteitsvraag: overleeft uw batterijpaspoort de overdracht?

Een batterijpaspoort brengt 15 tot 20 jaar door met het oversteken van bedrijfsgrenzen: van OEM naar vloot, van vloot naar tweedelevensoperator, van operator naar recycler. Een paspoort dat opgesloten zit in het platform van één leverancier faalt precies op die momenten. Dit is wat Catena-X en Gaia-X werkelijk standaardiseren, en wat u van elke paspoortleverancier moet eisen voordat u tekent.

QR-codes, GS1, DID's: een unieke identificator kiezen voor uw batterijpaspoort

Vanaf februari 2027 draagt elke EV-batterij en industriële batterij een QR-code die in het pack is gegraveerd, met daarachter een unieke identificator die 15 tot 20 jaar geldig moet blijven. De verordening noemt de normenfamilie maar niet het schema: GS1 Digital Link, W3C DID's en kale serienummers dingen allemaal naar die gravure. Dit is wat wettelijk verplicht is, wat uw eigen keuze is, en welke valkuilen u moet afvangen voordat u een miljoen etiketten drukt.

Wat "dynamische data" werkelijk betekent: het BMS met het paspoort verbinden

Het Europese batterijpaspoort moet gezondheids- en gebruiksdata dragen die gedurende het leven van de batterij actueel blijft, volgens bijlage VII van verordening 2023/1542. Het BMS meet alles wat de bijlage vraagt al; het ontbrekende stuk is de brug die die cijfers bij elke eigenaarswissel naar het paspoort draagt, want live SoH is de input waarop de beslissing hergebruik of recycling draait.

Chemiedata delen zonder uw recept te lekken: zero-knowledgebewijzen voor batterijen

Vanaf 18 augustus 2031 moeten nieuwe EV- en industriële batterijen minstens 16% gerecycled kobalt bevatten, en fabrikanten moeten dat bewijzen aan lezers die ze niet volledig vertrouwen. Zero-knowledgebewijzen laten een paspoort een claim als "meer dan 16% gerecycled kobalt" verifiëren terwijl de formulering verzegeld blijft. Een geheimhoudingsverklaring belooft stilte; cryptografie dwingt ze af.